小黄车的1元包月有多久,小黄车一块钱骑行一次

今年2月，朱啸虎在混沌研究所发表演讲时透露，一辆小黄车的成本是200元。随着ofo共享单车增加密码锁，小黄车的成本可能会增加。而且小黄车经常有活动，比如最近早春办月卡，20元包月。每天可以免费骑行20次，时间限制在2小时以内。黄车、蓝车、橙车，共享单车的激烈竞争有目共睹。

小黄车的成本是多少？

小黄车小蓝车小橙车，共享单车的竞争激烈程度大家有目共睹。很多人都会想到一个问题，这些共享单车的盈利模式是怎样的?一辆自行车的成本造价是多少？多长时间能收回成本？近日，一份关于小黄车ofo的自行车采购合同在网上曝光。合同单显示，ofo订购的芭蕾小姐型自行车含税出厂价为每辆224元。该合同规定，ofo需支付定金16.8万元，定金比例为15%。

生产完成后ofo按每批次自行车数量支付货款，当最后一批发货时，ofo须向供应商支付尾款。从该合同编号来看，合同签订于2016年。从去年10月走出校园开启城市战略，无论是投资人还是ofo高管，都声称相比摩拜，ofo的低成本模式能帮助其快速扩张，是其最大优势。在前段时间朱啸虎和马化腾的朋友圈争执中，化腾和朱啸虎的争论，其实就围绕了共享单车的商业本质进行，涉及到成本效率技术增长等等。

从成本来说，去年朱啸虎强调，在当前中国互联网活下来的最重要一点，就是成本低。成本低是王道，并强调，摩拜单车的成本，是小黄车10倍。不得不说，朱啸虎去年对共享单车成本概念的界定还有所偏差，共享单车的成本应该包含两个部分第一，自行车的一次性成本，第二，后期运维成本。先来看看一次性购车成本。今年2月在混沌研习社演讲时，朱啸虎透露，小黄车一辆成本200元，随着ofo小黄车加上了密码锁，小黄车的成本可能有所增加。

OFO小黄车还能降到1元包月或者5包3个月吗？

谢谢大师兄的邀请！说实话我是真的不知道答案！现在的小黄车等等的共享单车，目前通用的运营模式都是先付押金99——199不等。每次使用单独扣费，按照使用时间每小时计费，每次都在0.5元以上。简单地来说，共享单车其实关键的盈利在于押金融资，当然用户的持续使用频率是基础！按照目前的市场情况来看，还是处于烧钱竞争市场阶段，不可能加大目前的运营成本。

如果非得这样做，无异于饮鸩止渴，将会很快死于非命！这个浅显易懂的道理，相信企业们是不会犯错的。未来，市场稳定以后。我敢说使用共享单车的优惠不会比现在更有优势。滴滴出行和优步出行才过去不到两年，大家很快就明白了，大把烧钱抢市场并不是公益，资本是逐利的。一旦稳定了市场，肯定还是会让消费者买单的！综述，我个人理解应该不会有那么一天！。

ofo小黄车月卡涨到20元一个月，还会有人骑吗？

还是会有人骑，但是这个市场会慢慢趋于稳定，不会再像之前那么多共享单车在之前进行大量的资本投入以及各种低价，免费。所做的一切都是为了培育用户市场以及在市场中取得优势。目前共享单车市场已经培育成熟，市场上基本也只剩下了摩拜单车以及OFO，这时候他们就会收拢资金开始准备盈利了。简单来说就是之前是花钱养羊放羊，现在到了割羊毛的季节了。

在太原，小黄车一块钱骑行一次，是不是太贵？

个人觉得小黄车还是不贵的，虽然比起推广时期，一元就可以骑行一个月是不优惠，但是现在既然已经步入正轨，那么小黄车的价钱是可以接受的。而且小黄车经常有活动，比如近日的早春月卡，20元包月，每天可以免费骑行20次，时限为2小时之内。这种月卡对于经常骑车的人来说，可以说是非常实惠了。值得一提的是在支付宝页面登录小黄车的话，也会不定时的推出免费活动，大家可以关注下。

黄车用不到一小时就按照一小时的价格计算，所以一定要合理使用。比坐公交自行车一小时内免费，两小时1元，三小时3元，比小黄车便宜。但是，小黄车相对于必须停在相应站点的公交自行车来说，也是有优势的。毕竟，如果在高峰时段相邻站点没有公交车，可能需要寻找其他站点或等待，这可能会给上班族带来不便。